俄羅斯

軍用衛星發射成主體  延續國際空間站補給

本報駐俄羅斯記者 張浩

2025年，俄羅斯共計完成至少13次軌道發射任務。運載火箭以聯盟-2系列（7次）與安加拉-1.2（2次）為主力型號，繼承了“成熟型號擔綱”的技術路線。

軍用衛星發射構成年度任務主體，累計將19顆軍用航天器送入軌道。5月，聯盟-2.1b火箭發射1顆軍用衛星，該任務為普列謝茨克發射場年內第4次發射。8月，安加拉-1.2火箭發射4顆“宇宙”系列軍用衛星，全部進入近極地太陽同步軌道并迅速建立穩定測控連接。11月，安加拉-1.2火箭再次發射多顆軍用衛星，標志著該型火箭的可靠性得到持續驗證。

載人航天與國際合作方面，進步MS-28貨運飛船3月實施了軌道機動，將空間站軌道高度提升3.4千米至419千米，保障乘組安全交接。4月，聯盟-2.1a火箭發射聯盟MS-27載人飛船，搭載兩名俄羅斯宇航員與一名美國宇航員，3小時完成與國際空間站對接。全年完成常規貨運補給任務，延續國際空間站核心支持方角色。

空間科學研究方面，8月，聯盟-2.1b火箭發射Bion-M 2號生物實驗衛星，搭載75只活體小鼠、1500只果蠅及20種植物  的種子，在380公里近地軌道開展了為期30天的微重力與輻射生物效應研究。

小衛星星座部署方面，根據俄羅斯國家航天集團計劃，第三季度從東方發射場使用“起飛”運載火箭發射了18顆小型衛星（含17顆俄羅斯商業立方星與1顆外國衛星），構建“黎明”遙感星座首批組網。

美國

商業航天發射頻繁實施  首次證實“獨行黑洞”存在

本報記者 劉霞

  2025年，美國私營航天公司在火箭重復使用、軌道運輸和月球著陸等商業化領域取得一定突破，其他航天與天文學領域進展則涵蓋太陽系探索、系外行星研究、火星大氣與太陽活動觀測、黑洞科學及宇宙早期天體發現等多個方面。

私企太空飛行計劃進一步向前推進。1月，美國太空探索技術公司（SpaceX）新一代重型運載火箭“星艦”從得克薩斯州起飛，完成了第七次試飛發射。3月，4名“跨界宇航員”駕乘SpaceX的“龍”飛船，開啟人類首次直接飛越地球兩極的太空之旅。同月，在國際空間站滯留超過9個月的美國宇航員布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯終于結束超長“加班”，搭乘“龍”飛船返回地球。11月，亞馬遜公司創始人杰夫·貝索斯旗下的太空公司藍色起源可重復使用的“新格倫”火箭首次發射升空，但其第一級火箭助推器未能成功降落在海上回收船上。

在太陽系探索方面，私營企業“螢火蟲”航空航天公司研制的月球著陸器“藍色幽靈”號在月球表面著陸，該公司也因此成為首家實現“完全成功月球軟著陸”的商業公司。

包括賓夕法尼亞州立大學在內的國際團隊，在距離地球不到20光年的地方發現了一顆系外行星GJ 251 c。該行星位于其恒星宜居帶，如果大氣條件允許，行星表面可能存在液態水。這一發現為尋找外星生命帶來了新希望。美國國家航空航天局（NASA）“好奇”號火星車在火星上找到了關于其古代大氣層的重要線索。該發現提供了直接證據，證明古代火星上曾存在碳循環，為了解火星氣候狀況提供了新視角。7月，NASA公布了“帕克”太陽探測器2024年底貼近太陽飛行時的實拍照片，這是人類迄今為止拍攝的距離太陽最近的圖像，提供了前所未有的日冕與太陽風細節，有助于揭示太空天氣的起源，并提升對地球的預警能力。

黑洞研究也取得諸多突破。亞利桑那大學天文學家團隊在紅外波段捕捉到了迄今最清晰的活動星系核，即位于某些星系中心的超大質量黑洞的圖像。由美國太空望遠鏡科學研究所組成的研究團隊，首次證實了“獨行黑洞”的存在。由得克薩斯大學奧斯汀分校科學家領銜的國際天文學家團隊，捕捉到宇宙大爆炸后僅5億年就已存在的超大質量黑洞。其質量相當于3億個太陽的質量，并以133億歲“高齡”刷新了迄今發現最古老黑洞紀錄，為揭開宇宙黎明時期的奧秘打開了新窗口。

此外，麻省理工學院科學家確認，MoM-z14星系誕生于宇宙大爆炸后僅2.8億年的“襁褓時期”，刷新了宇宙最古老星系的“高齡”紀錄。這項突破性發現為人類打開了一扇觀測宇宙“嬰兒期”的窗口。來自美國天文學研究大學協會的國際團隊發現了一處遙遠的雙瓣射電噴流，其跨度驚人，至少達到20萬光年，是銀河系寬度的2倍。這是迄今發現的早期宇宙最大射電噴流。

英國

揭示“第一滴水”形成時間  發現系外生命活動證據

本報記者 張佳欣

2025年英國在宇宙起源、早期天體演化與系外行星研究方面取得進展，揭示了“第一滴水”的早期形成及星際物質的新結構。在太陽系觀測、實驗室天體物理模擬與地球生命起源探索方面也獲得重要發現，進一步鞏固了其在基礎天文學領域的地位。

在宇宙起源方面，樸次茅斯大學研究人員揭秘了“第一滴水”的形成時間。建模顯示水最早可能形成于大爆炸后的1億至2億年間，這一結論早于此前估計并可能是第一代星系的關鍵成分。針對宇宙中普遍存在的“太空冰”，劍橋大學與倫敦大學學院聯合團隊發現其內部暗藏納米級結晶，而并非此前認為的無序物質，這一發現顛覆了相關領域的傳統科學認知。

微觀模擬實驗中，牛津大學領銜團隊利用超級質子同步加速器首次在實驗室制造出等離子體“火球”，模擬了類星體耀變體噴流，為破解宇宙“消失的伽馬射線”之謎提供了線索。12月，該校領導的國際團隊又確認了迄今觀測到的最大宇宙旋轉結構——一個距離地球約1.4億光年的巨大星系鏈，為研究早期宇宙星系形成提供了全新視角。

在系外行星與生命探測領域，劍橋大學領導的天文學家團隊借助詹姆斯·韋布空間望遠鏡（JWST），在一顆系外行星大氣中檢測到疑由生物過程產生的氣體特征，這被視為迄今系外生物活動的最有力證據。包括牛津大學在內的國際團隊通過研究稀有的頑輝石球粒隕石，發現了氫元素的一種來源，這一突破不僅推翻了傳統地球水起源理論，也為理解地球生命的誕生提供了全新視角。

在太陽系及恒星研究領域，諾森比亞大學科學家通過分析JWST的數據，首次發現了海王星上神秘的極光活動，填補了太陽系極光觀測的空白。在恒星物理研究中，圣安德魯斯大學團隊提出，太陽耀斑中帶正電的離子溫度可能超過6000萬攝氏度，比此前估計的高出6.5倍，為一個懸而未決近50年的天文謎題提供了新答案。

法國

探測火星有機分子  直接成像系外行星
      本報記者 李宏策

2025年，法國在火星演化研究與系外行星探測方面有所突破，揭示了火星早期可能擁有濃厚大氣層并在其表面發現迄今最長的有機分子鏈。此外，通過對天王星自轉周期的精確修正，及首次直接成像小質量系外行星，展現了法國在天體物理領域的相關成就。

法國法蘭西學院團隊在歐洲行星科學大會上提出，火星早期可能擁有極為濃厚的大氣層。通過模擬太陽系形成初期環境，并結合彗星物質輸入量與觀測數據對比，研究推算出火星原始大氣壓約為現今地球的2.9倍，遠超當前稀薄狀態。

法國國家科學研究中心領銜的國際團隊首次在火星上探測到長鏈有機分子——癸烷、正十一烷和十二烷，其中十二烷含12個碳原子，是迄今在火星發現的最長有機分子。這些分子是由“好奇”號火星車搭載的SAM儀器在蓋爾隕石坑泥巖樣本中識別到的，其最初可能以羧酸形式存在。這一發現對探尋火星生命跡象及評估遠古宜居性具有重要意義，也將助力歐洲空間局2028年火星生命探測任務及NASA與歐空局聯合開展的火星樣本返回計劃。

法國團隊利用JWST首次直接成像一顆質量較小的系外行星TWA 7b，這是系外行星探測的一個重要里程碑，也是JWST運行以來發現的首顆通過直接成像確認的系外行星，是迄今用該方法觀測到的質量最小者之一，這一成果為未來探測更接近地球質量的行星奠定了基礎。JWST有望進一步捕捉質量僅為木星10%的類地候選體，從而推動對行星形成機制的理解。 

在行星自轉研究方面，法國團隊將天王星自轉周期修正為17小時14分52秒，比此前基于“旅行者2號”數據提出的17小時14分24秒多出了28秒。該結論由法國巴黎天文臺團隊分析哈勃望遠鏡2011年至2022年間對天王星極光的長期觀測得出。新數據將確保未來數十年內天王星定位的準確性，并為其他具有磁場與極光的天體提供新的研究途徑。

德國

推進本土太空發射能力建設  繪制首張系外行星天氣圖

本報記者 李山

2025年，德國將太空定位為保障國家安全的關鍵基礎設施，積極擁抱“新太空”浪潮，加速推動本土發射能力建設，并成功繪制出首張系外行星天氣圖。

德國航空航天中心（DLR）與德國北部港口城市合作，開展海上移動發射平臺的關鍵技術驗證，計劃2026年初進行首次商業測試發射，并通過“商業化載荷”計劃向本土發射服務商提供采購服務。這是提升歐洲“發射主權”的關鍵一步。
哥廷根大學團隊通過光譜分析系外行星WASP-127b的大氣，繪制出首張系外行星天氣圖。研究發現該行星存在時速達3.3萬公里的超音速風，極地與赤道溫差超1000°C，大氣中水蒸氣的檢測暗示可能存在特殊降雨過程，為系外行星氣候研究樹立新標桿。

馬普重力物理研究所作為國際空間激光干涉儀任務的關鍵參與者，在空間干涉測量和數據分析算法上取得突破，提高了對中等質量黑洞并合事件的探測靈敏度。馬普天體物理研究所在對歐幾里得空間望遠鏡首輪數據解讀中貢獻顯著，深化了對暗能量和宇宙大尺度結構的理解。

在行星探索方面DLR積極參與美國阿耳忒彌斯月球探索計劃，以月球資源的就位利用技術為重點，特別值得關注的是月壤制氧和水冰提取實驗。

馬克斯·普朗克太陽系研究所領導的研究團隊，利用太陽軌道飛行器搭載的偏振和日震成像儀與極紫外成像儀數據，首次獲得了太陽南極超米粒組織及磁網絡的高清圖像。

DLR將空間態勢感知視為關鍵優先事項，升級了德國空間運營中心的監測能力。達姆施塔特工業大學和亞琛工業大學等則致力于衛星自主防御與規避算法的研究。慕尼黑工業大學研發的AI自主決策算法，應用于衛星導航和載荷數據處理，提升了任務的實時性和適應性。
      

韓國

民營火箭發射成功  多用途衛星將運行

本報駐韓國記者 薛嚴

2025年，韓國在國家戰略技術計劃中將“宇宙航空”列為12大重點，投入超6.8萬億韓元（約49億美元），并再次成功發射運載火箭。

11月，韓國首枚由民間主導研制的運載火箭“世界”號發射成功，火箭攜帶的人造衛星進入預定軌道運行。此次發射首次以官民聯合方式進行，韓華航空航天公司負責火箭的制造及組裝，并參與韓國航空宇宙研究院主導的發射操作。韓國政府將以此次發射為基礎，持續推進新一代火箭開發、月球探測、深空探索等工作，朝著“躋身世界第五大太空強國”的目標邁進。

12月，韓國多用途應用衛星“阿里郎7”號在法屬圭亞那的航天中心發射升空。“阿里郎7”號將經過衛星在軌測試和初期運行后，從2026年上半年起傳輸地面觀測視頻。該衛星搭載可分辨出直徑0.3米大小物體的高分辨率光學攝像頭和紅外傳感器，衛星拍攝的視頻將用于監測災害、防范災難，以及觀察和分析城市熱島等地質與環境變化。

南非
     

首顆國產觀測衛星發射  太空氣象預警中心升級

本報駐南非記者 馮志文

2025年，南非提升了其航天技術和探索能力，在地球觀測、空間科學、衛星開發和國際合作等方面取得了重要進展。

南非舉辦了第九屆國際宇航科學院行星防御大會。這是非洲大陸首次承辦全球近地天體防御領域的頂尖盛會，來自世界各地的科學家、政策制定者及航天機構代表圍繞“守護地球免受小行星威脅”主題展開深度對話，共商地球安全未來，南非本土航天力量的崛起成為會議焦點。

9月，南非發射“桑邦迪拉-2”地球觀測衛星。該衛星是南非自2009年以來發射的首顆完全國產的地球觀測納米衛星，裝備有6.5米分辨率多光譜成像儀，可用于土地利用監測、災害響應和農業規劃，其機載AI處理器可用于實時圖像分析。該衛星設計和制造的本地化率超過70%。

南非擴建了太空天氣區域預警中心。位于赫爾曼納斯的SANSA空間氣象中心，升級為非洲太陽風暴預報的主要樞紐，部署了三組新的磁力計陣列，擴大了洲際覆蓋范圍。2025年啟用的主焦紅外微透鏡實驗望遠鏡，標志著南非在建設全球天文學研究和觀測中心的道路上邁出了重要一步。   

日本

準天頂系統加速部署  衛星發射失敗延誤組網

本報駐日本記者 李楊

2025年，日本空間技術發展的關鍵詞是“工程化”和“穩定性”。

在經歷多次試驗和調整后，日本新一代主力運載火箭H3逐步邁向常態化運行階段。2月，日本宇宙航空研究開發機構使用H3火箭5號機發射了準天頂衛星“引路6號機”。準天頂衛星導航系統被稱為“日本版GPS”，該系統能提高GPS系統的定位精度，并在GPS信號無法覆蓋的地區提供緊急地震快報等服務，具有重要的實用價值。

根據內閣府公布的規劃，日本計劃在2026年3月底之前再發射兩顆“引路”系列衛星。屆時，該系統的衛星總數將達到7顆，使日本能夠實現不依賴國外衛星的獨立定位導航。這將提升日本在衛星導航領域的自主性和競爭力。不過，12月底在鹿兒島縣種子島宇宙中心發射的H3火箭8號機任務宣告失敗，這將導致“日本版GPS”組網進程再度延遲。